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304不銹鋼管同時(shí)，分區域來(lái)看，華南市場(chǎng)降庫快，環(huán)比下降22萬(wàn)噸，降幅4.7%。華北市場(chǎng)減少9萬(wàn)噸，下降5.1%。僅華中地區增加2萬(wàn)噸，是國內七大區域中出現正增長(cháng)的市場(chǎng)。分品種來(lái)看，總庫存壓力，庫存減量也大，較上一旬下降19萬(wàn)噸，降幅2%，庫存環(huán)比略有增加，反映品種間存在差異，需求整體延續釋放，對304不銹鋼管價(jià)格仍有支撐。 
















    第七輪焦炭提降范圍擴大 
















    自山西、河北部分鋼企第七輪下調焦炭采購價(jià)后，山東主流鋼廠(chǎng)也對焦炭采購價(jià)下調101元/噸。目前調整后價(jià)格：準一級（濕熄）冶金焦：降后執行省內2096元/噸，省外2160元/噸；準一級（干熄）冶金焦：降后執行2130元/噸，不分省內外；二級冶金焦：降后執行2030元/噸。目前鐵礦石價(jià)格依舊維持高位，普氏63%鐵礦石指數月均168.15美元，成本壓力下鋼廠(chǎng)擠壓焦炭意愿加強，進(jìn)而擴大鋼企利潤空間，不銹鋼管價(jià)格上漲放緩。 
















    國內鐵路固定資產(chǎn)投資同比增長(cháng)23.3% 
















    隨著(zhù)2021年各地交通運輸會(huì )議的召開(kāi)，國內交通建設規劃出爐，不完全統計，已經(jīng)公布的27省市總投超過(guò)3萬(wàn)億。同時(shí)，國內鐵路集團統計數據顯示，1-2月國內鐵路固定資產(chǎn)投資完成563.05億元，同比增長(cháng)23.3%。2021年作為“十四五”開(kāi)局之年，交通建設投資的增加有助于持續拉動(dòng)用鋼需求的回升。 
















    3、綜上得出結論 
















    據不銹鋼現貨超市了解，不銹鋼管行業(yè)“碳達峰”行動(dòng)方案也正在制定中，加大市場(chǎng)減產(chǎn)預期。期鋼再度拉漲，期貨上漲100，提振現貨報價(jià)，市場(chǎng)成交有所回升，但主要集中在低價(jià)資源，本周庫存將延續下降，但需要關(guān)注降幅水平和需求回升的程度，預計明日不銹鋼管價(jià)格穩中上漲。