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304不銹鋼管市場(chǎng)正式進(jìn)入“金九”后，在強預期的支撐下，市場(chǎng)總體呈現供需兩旺態(tài)勢，交易活躍度尚可，304不銹鋼管價(jià)格走勢總體偏強，在首周迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。從首周的市場(chǎng)表現來(lái)看，“金九”成色較足。




從基本面來(lái)分析，支撐304不銹鋼管市場(chǎng)在9月份首周迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”的原因主要有以下方面：




一是供給小幅增長(cháng)，304不銹鋼管庫存由增轉降。




二是304不銹鋼管需求緩慢釋放，宏觀(guān)預期向好。以汽車(chē)行業(yè)為例，據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )統計，我國9月份汽車(chē)消費指數達76.8%，環(huán)比有所上升，汽車(chē)行業(yè)景氣度有所改善。該協(xié)會(huì )表示，進(jìn)入傳統消費旺季后，“金九銀十”效應將推動(dòng)國內汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)，疊加新車(chē)投放、多地舉辦車(chē)展等因素，預計國內汽車(chē)市場(chǎng)將持續向好。


得益于基建投資旺盛，國內重卡、挖掘機銷(xiāo)量大幅增長(cháng)。重卡銷(xiāo)量大增的背后是基建投資的效應在顯現。有業(yè)內人士預計，按照這個(gè)增長(cháng)勢頭測算，我國重卡全年銷(xiāo)量有望達到150萬(wàn)輛。同時(shí)，另一項表征基建投資形勢的關(guān)鍵指標——挖掘機銷(xiāo)量也大幅增長(cháng)。




國內304不銹鋼管市場(chǎng)在9月份走出了“淡季不淡”的運行特點(diǎn)，這一特點(diǎn)為鋼市在9月份迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”發(fā)揮出重要作用。




三是成本面支撐較強，鋼廠(chǎng)大都上調價(jià)格。廢鋼價(jià)格偏強運行，鋼廠(chǎng)消耗量保持高位。焦炭市場(chǎng)供需兩旺，焦企計劃開(kāi)啟第二輪提漲。在原燃料成本不斷走高的影響下，鋼廠(chǎng)為維持利潤大都選擇上調出廠(chǎng)價(jià)格。




四是專(zhuān)項債發(fā)行提速，資金面相對寬松。有業(yè)內人士對此表示，8月份地方債發(fā)行規模增大，主要是財政部加速發(fā)行的要求及基建項目加速落地導致的。盡管8月份棚改專(zhuān)項債規模明顯增大，但今年專(zhuān)項債資金流向重點(diǎn)是“兩新一重”建設，預計9月份地方債將繼續保持較大發(fā)行規模。


五是多地出臺環(huán)保限產(chǎn)措施。10月底，河南安陽(yáng)發(fā)布《安陽(yáng)市環(huán)境污染防治攻堅戰指揮部辦公室關(guān)于實(shí)施VOCs與NOx協(xié)同減排的通知》，要求安鋼每日污染物在線(xiàn)排放總量不得超過(guò)7噸；河南亞新鋼鐵9月26日～27日每日0時(shí)～8時(shí)2臺燒結機停產(chǎn)。河北唐山在《唐山市2020年8月~9月空氣質(zhì)量保障方案》的基礎上，明確提出自9月26日19時(shí)起?取加嚴管控措施，要求鑫達鋼鐵、燕山鋼鐵、瑞豐鋼鐵、唐銀鋼鐵等19家鋼鐵企業(yè)的在產(chǎn)高爐通過(guò)降富氧、降頂壓等方式，每天20時(shí)至次日6時(shí)，降低生產(chǎn)負荷不低于30%；球團、石灰窯停產(chǎn)比例不低于40%；限度提高煤氣利用率，將高爐、轉爐煤氣放散降至低，確需放散的要確保點(diǎn)燃放散。從當前的市場(chǎng)來(lái)看，似乎以往國慶節前鋼廠(chǎng)嚴格進(jìn)行環(huán)保限產(chǎn)的氛圍已經(jīng)提前彌漫到“金九”伊始。如果限產(chǎn)措施能有效落地，將對304不銹鋼管市場(chǎng)供給形成一定抑制。




總體來(lái)看，在“金九”首周，304不銹鋼無(wú)縫管市場(chǎng)供給壓力不大，需求釋放雖未達到預期，但后期仍有進(jìn)一步增多的動(dòng)能，304不銹鋼無(wú)縫管價(jià)格短期內將震蕩偏強運行。